Моторное масло Mannol 7121 TS-21 SHPD 10W-30 208л (7121208)

MANNOL 7121 TS-21 SHPD 10W-30 – всесезонное синтетическое моторное масло для высоконагруженных и высокооборотистых дизельных двигателей последнего поколения с турбоннаддувом и без, работающих в тяжелых условиях и использующих низкосернистое топливо. Масло прошло дорожные и лабораторные испытания в центрах VOLVO, MACK и RENAULT и имеет их письменные одобрения.

Применение

• Предназначено для всех видов высоконагруженных дизельных двигателей шоссейной (магистральные тягачи, автобусы и т.д.), внедорожной (строительная, горнодобывающая, сельскохозяйственная) и специальной техники европейских, американских и азиатских производителей, соответствующих требованиям Euro I – V и VI где необходим уровень эксплуатационных свойств CK-4 или ниже
• При использовании масел CK-4 с топливом, содержащим более 15 ppm серы, необходимо руководствоваться рекомендациями производителя двигателя по межсервисным интервалам
• Подходит для двигателей, работающих на сжиженном природном (LNG) и нефтяном (LPG) газе

Преимущества

• Инновационный пакет присадок в сочетании с синтетической основой высочайшего качества, обладающей идеальной вязкостью в необходимом диапазоне температур, обеспечивает непревзойдённые антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства, что значительно продлевает ресурс техники на всех, даже самых экстремальных, режимах работы в достаточно широком диапазоне температур окружающей среды и обеспечивает существенную экономию топлива
• Фенольные и аминные антиоксиданты в сочетании с синтетической основой придают маслу повышенную термоокислительную стабильность, что в сочетании с превосходными моюще-диспергирующими свойствами и низкой зольностью эффективно снижает нагаро- и лакообразование, предотвращает образование отложений всех видов и поддерживает в идеальной чистоте детали двигателя, особенно цилиндро-поршневой группы, на протяжении всего интервала между заменами
• Уникальная синтетическая рецептура обеспечивает маслу стойкость к старению, а за счет пониженной испаряемости и повышенной температуры вспышки снижает расход масла «на угар», что позволяет применять его в двигателях с увеличенным интервалом замены масла (Long Life до 90 000 км) и обычных
• За счёт синтетической основы последнего поколения оптимальной вязкости обладает отличными низкотемпературными свойствами, в том числе низкой температурой застывания, что обеспечивает превосходную прокачиваемость масла и проворачиваемость узлов двигателя при низких температурах, лёгкий «холодный пуск» (до -30ºC) и снижение пускового износа
• Совместимо со всеми системами нейтрализации отработавших газов, DPF, TWC, EGR и SCR за счет применения технологии Low SAPS
• Эффективно защищает детали двигателя от всех видов коррозии
• Имеет пониженное пенообразование и эффективно противостоит аэрации
• Эффективно борется с увеличением усилия сдвига в процессе эксплуатации, вызванного ростом вязкости за счёт дисперcии сажи

Спецификации

• API CK-4, SN
• ACEA E6, E9

Допуски и рекомендации

• CATERPILLAR ECF-3
• CUMMINS CES 20086
• DAIMLER 228.31
• DETROIT DIESEL DFS 93K222
• DEUTZ DQC III-18 LA
• FORD WSS-M2C171-F1
• MACK EOS-4.5
• MAN M 3775, MAN M 3575
• MB 228.31
• MTU DDC Type 2.1
• RENAULT VI RLD-3
• SCANIA Low Ash
• Volvo VDS-4.5